APP下载
公众号
小程序
返回首页
最新推荐
无锡市轩昂物流
无锡 清远
无锡锡山区安镇厚桥厚嵩路50号
无锡路诚物流
无锡 神农架
无锡惠山区振石路成达仓储物流一期十区(成达仓储北门进门穿过桥洞一直走,左手边第一家)
无锡中满供应链
无锡 台州
无锡惠山区惠山区中南路10号
义乌宁驰物流
杭州 霍尔果斯
金华义乌物华路37号
郑州嘉嘉嘉物流
郑州 长沙
郑州新郑道镜物流园10号库
河南天润物流
郑州 武汉 西安 昆明 贵阳 柳州 桂林 南宁 厦门 三明 漳州 泉州 龙岩 赣州 南昌 长沙 临沂 济南 温州 杭州 海口 湛江 茂名 韶关 佛山 东莞 深圳 汕头 潮州 梅州 揭阳 广州 成都 阿克苏 哈密 喀什 和田 乌鲁木齐 锦州 沈阳 赤峰 包头 呼伦贝尔 呼和浩特 齐齐哈尔 哈尔滨 长春 承德 太原 无锡 南京 固原 银川 平凉 庆阳 怀化 常德 岳阳 长治 福州 义乌 库尔勒
郑州新郑郭店镇五里口停车场天润物流园
泉州益通物流
泉州 福州
泉州安溪凤城镇亿海国际汽车城后面华城工业园片区-安溪县荣耀物流园区
霸州安能供应链
廊坊 佛山 东莞 深圳 广州
廊坊霸州信安镇新立村南路口西200米
无锡昊然(原苏宁)物流
无锡 淮安
无锡惠山区342省道石塘湾振石路传化智能公路港11号库9号
常州嘉通物流
常州 苏州
常州钟楼区凌家塘物流中心4幢4号
聊城舜鑫运城专线
聊城 运城
聊城东昌府区鸿庆物流园1号库9号
石家庄长通物流
石家庄 郑州
石家庄长安区北三环交投智联国际物流园7栋15号
郑州豫速达物流
郑州 泰州 扬州
郑州新密飞腾云仓2号西阶1-2号
无锡雪亮(原勇先)
无锡 咸宁
无锡惠山区石塘湾成达停车场4区41-45号
无锡庆龙物流
无锡 宁波
无锡惠山区振石路32号传化公路港一期9号库26-27号(进大门直走到底)
常州成磊物流
常州 石家庄
常州武进区312国道西湖街道河头村河新路5号天众供应链B2区6-8号
无锡宝盐(原远博)物流
无锡 宿迁 淮安
无锡惠山区石塘湾传化公路港1期10库-18号
石家庄久田通运物流
石家庄 天津
石家庄长安区交投智联物流园5栋30A
无锡闽鑫物流
无锡 福州
无锡惠山区港龙物流园A区5-6号
江苏安广物流
常州 广州
常州钟楼区河头村百胜物流园2号库25-31
最新入驻
事故频发、员工受伤流产,致命的亚马逊JFK8物流中心
更新时间:2020-01-04 14:43:45

自2018年9月开业以来,亚马逊位于纽约史坦顿岛的大型物流中心已经获得了“令人精疲力尽且很不安全”的坏名声,即便是在一个广泛受到批评的物流网络中也是如此引人注目。现在,泄露的公司文件显示,这个名为JFK8的仓库的工人受伤率是行业平均水平的三倍多。目前尚不清楚的是,与亚马逊的其他设施相比,这些数字是否有任何异常。

非营利组织Make the Road的律师Frank Kearl表示:“当你从亚马逊自己提交的资料中计算出这些基本数字时,你会感到震惊。他们的受伤率更高,与全国平均水平相比,与全国仓库平均水平相比,与以危险著称的行业相比,如固体废物收集、治安管理等,他们的受伤率非常严重。亚马逊知道,JFK8仓库正在爆发伤病危机。”

这些数据的来源是职业安全与健康管理局(OSHA)300和300a。一旦发生某种严重程度的伤害,管理部门就会填写并提交前者,而后者汇总所有事件,并在每年年底报告。Kearl说:“除了让职业安全与健康管理局鸟瞰国家和行业趋势外,这也是一种企业能够跟踪自身数据的方式,以了解自己的设施存在哪些问题,从而能够履行法律规定的职责,保护员工免受伤害。”

将表格中的信息输入职业安全与卫生管理局自己的事故率计算器,2018年,JFK8的得分高达15.19分。相比之下,2018年,锯木厂得分6.1分,钢铁铸造厂得分10.2。

这些内部数据和政府规定的数据也支持了纽约职业安全与健康委员会(New York Committee for Occupational Safety and Health)上个月发布的研究报告。该报告称:“亚马逊SI设施的受伤和生病率是全国所有其他仓库平均水平的3倍,这一结果是该报告根据对145名工人的调查和采访推断出的。”亚马逊断然否认,他们指出这些发现是“有偏见和不可靠的”,称这份报告是“一个选择性数据被歪曲以支持一个组织的虚假陈述的例子,这个组织唯一的商业目标就是在亚马逊的安全记录上误导公众。”

据纽约社区变革高级劳工组织总监Zachary Lerner介绍,虽然职业安全与健康管理局 300和300a的数据无法立即向公众公开,但亚马逊任何现任或前任员工都可以书面或通过电子邮件向所在大楼的设施或人力资源经理提交日志申请。Zachary Lerner还声称,一旦提出要求,除了伤者的姓名外,这些信息实际上已经公开。因此,在下面的文档中对这些名称进行了修订。此外,职业安全与健康管理局300和300a的数据来源于公司的其他设施。如果有要求,他们有法律义务提供这些数据,这将更准确地表明其整个工作场所的安全记录。

值得注意的是,JFK8于2018年9月开放,因此这些文件中的数据只涵盖了一年中的一部分,最繁忙的一个是在所谓的“旺季”,从感恩节前后开始,到新年前后,工人们报告工时增加、休假日使用限制和强制加班。亚马逊可能会辩称,这种繁忙的时机是造成JFK8令人震惊的工人受伤率的原因。然而,工作量的强度反映在它所造成的伤亡上。

作为职业安全与健康管理局的一个术语,严重性比率的计算很简单:损失工作日的数量除以应报告的事件。对于去年的JFK8来说,计算这些数据的结果是,严重程度为64,平均每个被报告的受伤情况都有超过两个月的缺勤。亚马逊还没有回答有关职业安全与健康管理局报告的问题,如果没有额外的数据,就不可能知道这些严重性比率结果在该公司的物流网络中是否异常高。

在职业安全与健康管理局300a中,绝大多数的受伤都是扭伤和瘀伤,尽管仓库的工作人员声称在设施中发生了更严重的情况。“我认识一位女士。当她告诉我她流产时,我哭了。她已经怀孕5个月了。”一位不愿透露姓名的JFK8工作人员说道:“经理们拒绝把她安排到另一个不同的部门里,在那里她可能没有那么需要弯腰、屈膝或做其他事情。”虽然我们无法联系到那个女人,但史坦顿岛同一家仓库的另一个最近被解雇的工人证实了这个故事。

然而,这些数字只是故事的一部分。为了使事故上升到书面记录并向职业安全与卫生管理局报告的水平,它必须符合特定的标准——死亡、工作日损失、意识丧失、骨折和其他现场无法稳定的伤害。Kearl说:“如果有人用割刀割伤了自己的手或其他什么东西,他们可以接受急救,然后返回工作岗位,那就不会有受伤的记录。”

“他们会告诉我们,工作要非常快,所以我会被梯子绊倒。我的腿上会有淤青,”这位前JFK8的工作人员说。她抱怨说箱子总是会掉下来,而且环境会让人脱水。“风扇——很多都不工作,这让很多人感到头晕。”至少从去年12月开始,这家工厂的工人就公开谈论过JFK8的温度控制问题。

加上工作时间长,几乎没有浴室和午餐休息时间,以及满足亚马逊效率配额的持续需求,史坦顿岛仓库的工作条件似乎很艰苦。同样,目前尚不清楚其他仓库是否也是如此。

Kearl怀疑,报告标准也会导致重复性运动损伤——这在仓库工人中很常见,但在职业安全与健康管理局的报告中却被忽略了。他说:“工人们在长时间从事体力劳动的过程中受到伤害,他们正在自己处理这些问题。”在107起报告的事件中,只有四起似乎属于这一类:两例腕管综合征,一例未指明的神经损伤和肌腱炎。所有患者均被记录为左右手、左右腕或左右腕同时受到影响。

在这些有害数据的背后,是工人们多年来一直在被大声疾呼的要求,即尽可能快速、高效地完成工作,而他们的工作条件却几乎没有改善。“你必须马上就吃完饭。你必须马上就站起来,继续前进。”现任JFK8工作人员说:“休息时间有限,再加上体力劳动,导致我在工作时呕吐。我记得我告诉过我的经理。他甚至没有问我是否还好,他问的是我吐过的那个垃圾桶是否还在,因为它一会儿就会变臭。”

因此,今天在JFK8工厂外,工人和活动人士计划在美国东部时间下午5点举行抗议活动也就不足为奇了。他们的要求并不高:将休息时间从15分钟增加到30分钟,并确保从史坦登岛渡轮(连接伯劳和纽约市其他地区)到相当偏远的Matrix全球物流园区的交通更加可靠。一位雇佣保姆参加今天的集会,并冒着管理层报复的风险出现在集会上的现任员工简单地说:“我希望亚马逊至少能站到桌边来。”

亚马逊的一位发言人拒绝回答外媒的具体问题,而是提供了一份一般性声明。

“说亚马逊物流中心不安全是不准确的,”声明中写道,“鉴于我们的员工规模,仅仅根据受伤记录的数量来描述我们的工作场所是错误的。职业安全与卫生管理局对事故发生率的计算,特别考虑了设施的总工作时间,以解决比较不同员工规模的问题。

声明继续写道:“我们坚信,我们为中心员工提供的工作环境,包括我们的安全文化,我们允许公众参观,任何人都可以直接来我们的站点看看。确保员工的安全是我们的首要任务,我们在安全方面投入了大量资金。运营会议、新员工入职培训、流程培训和新流程开发都是从安全开始的,并在每个项目中集成安全指标和审计。安全培训是始终如一的,既要确保员工知道如何最好地使用设备中的技术,也要确保他们知道如何预防伤害。”

虽然企业在特定行业,如仓储,在法律上有义务记录伤害和疾病,这些伤害和疾病会上升到职业安全与健康管理局规定的特定严重程度,该发言人补充道:“整个行业的安全事故记录严重不足,我们在2016年认识到了这一点,并开始采取无论伤势有多大或有多小,都要保持积极的姿态。”

获取验证码 登 陆